L’acquisition du premier Airbus A330neo 900 par Air Côte d’Ivoire marque bien plus qu’un simple renforcement de flotte. En marge de la cérémonie de livraison à Toulouse, le directeur général Laurent Loukou et le président du conseil d’administration, le général Abdoulaye Coulibaly, ont dévoilé les orientations stratégiques et les ambitions de la compagnie nationale pour s’imposer sur le segment long-courrier.
Un choix technique et économique calibré
Pour Laurent Loukou, ‘’l’A330neo s’impose comme une réponse cohérente aux réalités du marché, notamment sur la ligne Abidjan–Paris. Le trafic point à point entre les deux villes représente environ 1 000 passagers par jour, soit une capacité cible d’environ 250 sièges par opérateur. Dans cette configuration, l’A330neo 900 répond parfaitement à nos besoins tout en apportant une économie de carburant d’environ 25%”, a expliqué le dirigeant, soulignant aussi la continuité avec la flotte A320 déjà en exploitation.
Le président du conseil d’administration, Abdoulaye Coulibaly, a insisté sur l’enjeu compétitif : ‘’La concurrence est rude entre l’Europe et l’Afrique. Cet avion arrive au moment opportun pour franchir une nouvelle étape et nous rapprocher des standards internationaux”.
Un positionnement assumé sur le segment premium
Air Côte d’Ivoire entend se distinguer par une offre de confort et de services. ‘’La configuration de l’appareil traduit notre ambition : 4 suites en première, 44 sièges en business, 21 en premium et 173 en économique. Nous voulons nous adresser à une clientèle premium, notamment les dirigeants de PME et de PMI, tout en maintenant des tarifs compétitifs à l’arrière grâce à une rentabilité renforcée en avant”, a précisé Laurent Loukou.
La stratégie s’appuie sur la montée en puissance d’une classe moyenne ivoirienne en quête d’une expérience de voyage plus confortable. ‘’Nous voulons démocratiser le voyage confortable en Afrique de l’Ouest tout en restant compétitifs”, a-t-il ajouté.
Confort, horaires et connectivité ; une promesse de valeur
Au-delà du produit cabine, la compagnie mise sur une expérience repensée. Les vols Abidjan–Paris seront opérés de jour avec une arrivée nocturne à Paris, permettant d’éviter les coûts d’une nuitée d’hôtel et les embouteillages matinaux. À Abidjan, l’atterrissage à la mi-journée facilite les correspondances sur la vingtaine de destinations régionales. ‘’Aucun concurrent n’offre aujourd’hui cette connectivité optimale pour les passagers venant de Bamako, Conakry, Niamey ou Ouagadougou”, a insisté le directeur général.
Les tarifs seront modulés selon la demande, avec des prix d’appel en économique autour de 300 000 à 400 000 FCFA et des billets business débutant à 1,3 million FCFA. ‘’Dans l’aérien, il n’existe pas de tarif unique. L’essentiel est d’offrir un produit à la hauteur des attentes”, a rappelé Laurent Loukou.
Une identité africaine revendiquée
Air Côte d’Ivoire ambitionne de faire du ‘’beau à l’africaine” sa signature. ‘’Du pagne Kita comme décoration à l’entrée, au jus de mangue et aux noix de cajou en apéritif, notre ADN est africain et c’est un atout que nos concurrents ne peuvent reproduire”, a souligné le dirigeant. Les sièges Thompson, habituellement dédiés à la première classe, illustrent aussi une volonté de qualité supérieure par rapport à d’autres cabines standardisées.
Pour optimiser les ventes, la compagnie mise sur un maillage renforcé d’agences de voyages et sur le canal numérique. ‘’L’application mobile et le site internet permettent l’achat direct des billets. Nous travaillons aussi avec des équipes commerciales que nous considérons parmi les meilleures en Afrique de l’Ouest”, a affirmé Laurent Loukou.
Avec 6 vols hebdomadaires Abidjan–Paris dès la mise en service d’ici début octobre et une fréquence quotidienne lorsque le second A330neo sera livré le mois prochain, Air Côte d’Ivoire pose les bases de son expansion intercontinentale. ‘’Il ne s’agit pas seulement de prix, mais de valeur et de différenciation”, a conclu Laurent Loukou, convaincu que la compagnie peut conjuguer compétitivité et identité premium.
